论化阻为动的零质量运动质能关系式：能量等于速度的平方除以质量

反物质宇宙学聚合论系列文章之十三(原创)(修改确定稿)
《论化阻为动的零质量运动质能关系式：能量等于速度的平方除以质量》
       在我们的己知物理学规则中，相对论的质能关系意义非凡，成为百年经典。但是，这个方程式唯一不完美的地方就是质能等价。这种质能等价方程，很难描述宇宙运动。而且，它在光子运动中也显得那么苍白无力。寻找更理想的描述质能运动的方程式，成为一种必要。
       聚合论认为，宇宙质能运动有三种形式：即零质量运动、化阻为动的零质量运动、质能等价运动。人造卫星、宇宙飞船、陨石、流星、慧星等所进行的运动，是零质量运动；光子、中微子、球形天体以及UFO所进行的运动，是化阻为动的零质量运动；我们现有的运输工具所进行的运动，都是质能等价运动。
       我们的理由如下。
       一、广义相对论的等价原理描述能否认为是完备的？
       1935年，爱因斯坦、波多尔斯基、罗森，在美国《物理评论》第四十七期上，就是以这种口吻提出EPR悖论的。今天，我们以同样的口吻，对相对论的等价原理提出我们的悖论。
       广义相对论的等价原理认为，在一个小体积范围内，万有引力与某一加速系统中的非惯性力相互等效。
      这个原理一直成为二体运动的金科玉律。
      1915年以来，有人拿出物理实在的判据，验证它具有完备性吗？有人可以重复二体运动是等价运动吗？没有。
     那么，按照EPR的物理实在观点，我们凭什么认定它是金科玉律？我们的判据在哪儿？在天上，在二体运动中，在人造卫星的轨道运动中。如果是这样，我们为什么不可以在地球上再做一次呢？
       在人类凭经验积累的知识一次又一次发射人造卫星上天的时候，我们有没有问过：“为什么会这样”？
       按照相对论的质能关系式，人造卫星运动速度越快，它的运动质量越大，同天体之间的万有引力越大，它坠向地球的可能性越大；它的运动速度越慢，它的运动质量越小，同天体之间的万有引力越小，它脱离天体飞向太空的可能性越大；它的运动速度与天体运动速度同步时(定点)，它同地球上的一块岩石没有什么区别，运动能量为零，质量存在，按照等价原理，天体的非惯性力只有在加速系统中才能存在，这时的它是在变速运动中，不可能具有非惯性力，天体的重力波应当在它身上起作用，它凭什么悬在天上随地球自转而运动呢？
        人造卫星运动不但与相对论的质能关系式存在着无法调和的矛盾，同它的等价原理也存在无法调和的矛盾。如果，我们用聚合论的零质量运动质能关系式：能量等于速度的平方除以质量的原理对这些运动进行解释，就可以消除这些矛盾。
       我们设想，人造卫星是在零质量状态中运动，也就是说，人造卫星在运动中的质量为零。这时候，我们的零质量运动质能方程式出现了这样一种形态：能量等于零分之速度。这个以零为分母的分子式，我们认为应当按照台湾师大数学博士苏意雯的观点去理解。即分母为零时，将表示一个无限大的量。以零作为分母而构成的量，无论加入或取出多少量，都不会发生任何变化。我们可以进一步去理解，这时的人造卫星在各种运动状态中都处于一种能量等于速度的运动状态中。初始速度对它十分重要。它的初始运动能量大，其挣脱地球万有引力，脱离运行轨道飞入太空的可能性就大；它的初始运动能量小，其抗据不了地球万有引力，坠向地球的可能性就大；它在定点运动时，其与地球运动速度同步，运动能量与运动速度等效，不会飞去也不会坠落。
       经验告诉我们，当我们把人造卫星送入预定轨道、把宇宙飞船送入太空之后，我们就关闭了它们的发动机，停止了对它们的推动能量供应。可是，这些人造卫星、宇宙飞船在无能量推动的状态中，速度丝毫不减，该进行公转运动的进行公转运动；该进行波形运动的进行波形运动。牛顿力学解释不了这种现象；相对论的质能关系式也解释不了这种现象。这些飞行器的运动，违反了相对论的质能等价原理。它们好象不再需要任何能量就可以进行运动；它们的质量好象消失了。能量等于质量乘以光速的平方，在此还有什么意义呢？它们绕地球运转了几千转、几万转直到报废；在太空中运行了几千万公里、几亿公里，直到消失。这中间是谁给了它们克服因运动中质量增加所需要的运动能量？如果，这些人造卫星、宇宙飞船是处于一种零质量运动状态中，它的初始速度就等于它的运动能量，它的运动能量就等于它的运动速度。人造卫星、宇宙飞船的运动能量，成为地球能量或时空能量的一部分。这样，它在不需要增加运动能量的状态中，在天体或宇宙能量中运动一万年，也合情合理。
       光子、中微子等质能体粒子、天体在运动质量为零的状态中，其自身存在一个无限大的能量。我们无论从它们身上加入或取出多少能量，它们的质量稳定性都不会发生変化，都不会出现整体质能转化的现象。
       在《第二个爱因斯坦必然出现在东方》一文中，我们描述了一个试验。一个由两块长方形铁片做成的小十字架飞行器，被拋飞在空中。这个小飞行器克服了万有引力的吸引，克服了非惯性力的制约，在空中转了一圈，从一点飞出后，又在自转中回到了起点。
       小十字架飞行器运动，是一种螺旋体运动，只要一直给它一种推动力，它就可以一直进行自转、公转运动，形成周期性运动轨迹。这种十字架运动与天体运动有什么不同呢？它在周期性运动中，同谁产生了万有引力？又同谁的非惯性力等效呢？它在此运动中不具有惯性。不具有量度物体惯性大小的物理量，即不具有质量。这时的小十字架就处于零质量运动中。如它在运动中质量增加，它与地球之间的万有引力一定也会增加，它会象苹果掉在地上一样坠向地面。然而，事实并如此。因而，惯性系理论与非惯性系理论，在此均失效。
      也许，只有量子力学才能解答这个问题。
      尽管玻尔未能完备的描述量子力学，但他还是在有质量运动中提出了零质量运动的质能条件，即粒子(或天体)在自旋运动的能阶理论。这种能阶释放的能量所产生的力，就是量子力。
       在宇宙运动中，一切力的运动都是直线运动。当然也包括量子力。直线运动中的力被突然终止或扭曲，就会产生一种反作用力。我们通常把它假设为惯性力。
      比如，人在汽車急煞车时产生的前倾力或急转弯时产生的外倾力。
      人体在直线运动中，力的运动方向与汽車运动方向是一致的。人在汽車急煞车时存在的前倾力，是直线运动中的人体运动力突然终止时产生的反作用力；人在汽車急转弯时存在的外倾力，是人体直线运动力被扭曲时产生的反作用力。这两种力都是一种弹力，我们可以用一根弹簧代替人，让它参与此两项运动，它的表现与人体的表现完全相同。
        可以这么说，那个小十字架飞行器，在运动中所产生的力，也是直线运动的。即它的力是朝着小十字架两块铁片向外的空间方向运动的。当小十字架在依靠外力给它的初始速度进行自转的运动时，它的直线运动力，遇到了一个又一个运动中的急转弯，它的运动直线力一次又一次被扭曲，又一次又一次的在弹力中恢复。这种弹力的运动方向与小十字架的自转方向是一致的，它所产生的反作用力，一次又一次的降低了小十字架的自转与公转速度。这导致了它的自转初始速度与最终速度相差极大。
       这种飞行器的最大缺点，就是它的直线运动的力，被扭曲后产生的弹力，其运动方向与飞行器自转方向是一致的。这种弹力成为它在自转运动中的阻力。如果，这种阻力变成一种推动飞行器运动的力，那它就可以利用自转运动中产生的直线力与空气中的量子力相斥，，象水力发电机、风力发电机一样的进行自转运动了。
      改变这种状态的最好办法，就是把平行运动的力，变为倾斜运动的力，把十字架形改成长球形、扁球形，把平面改为螺旋形的倾斜面。这样，自转中飞行器的运动力的方向就是倾斜性的了。这种力可以在一定倾斜度中沿螺纹线各质点方向进行近似直线运动。这种力只会产生推动力，不会产生弹性阻力。
      这就是量子力学关于电子在自旋中能阶线释放能量，推动电子进行自旋运动的原理。实际上，电子不是在进行自旋运动；而是在原子核能阶线释放的量子力相斥中，绕自己的中轴线进行自转运动。这种运动同天体运动一样。这种以相斥力的方式推动电子自转运动的力，就是量子力。是宇宙正反物质能量的对抗运动产生了宇宙运动的量子力；是宇宙运动的量子力推动了太阳自转；是太阳能阶线释放的量子力推动了地球自转；是地球能阶线释放的量子力推动了原子核的自转；是原子核的能阶线释放的量子力推动了电子自转。
       任何粒子都有自己的正反物质极，北极为物质极；南极为反物质极。都有自己的磁场。它们的两极之间的方向，都是东南至西北走向的。这也是天体和宇宙两极的走向。它们的能阶线能量释放质奌也以这种走向，呈螺旋形分布它们的磁场中。这些能量释放点，成为它们在自转运动中一个又一个天然的推进器。质能体就是在这种状态中高速自转的。
       这种运动就是粒子或天体的化阻为动运动。我们把这种运动规律，称为化阻为动定律。

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